随着越来越多的家庭由夫妻两人、两个孩子和两位老人组成，六口之家的需求在选车时变得更加复杂。传统的5座布局显然已经无法满足这样的家庭出行需求，因此，选择一台6/7座车型成为了不少人的首选。而MPV作为大空间的代表，自然是绕不开的选项。在这一背景下，岚图梦想家高端MPV应运而生。那么，这款车在实际使用中的表现到底如何呢？今天我们就从试驾者的角度来细说它的静态表现。
静态解析
首先，这款车的外观设计确实很吸引眼球。前脸采用了超大面积的进气格栅造型，远看还有点像宝马的双肾设计。特别是那个可发光的LOGO和贯穿式灯带，把车灯和格栅连接起来，显得非常有未来感。车身侧面的线条也相当流畅优雅，标配的20寸轮毂增加了视觉冲击力。尾部设计比较方正，中规中矩，但整体给人一种年轻化的感觉，不论是家用还是商务场合，这个外观都能hold住。
再来看内饰，进入驾驶舱后，最吸引目光的是横跨中控台的三联屏设计。空调出风口下方还有一块液晶触控面板，用来控制空调。内饰颜色选择米白色，既豪华又不失科技感。车载智能系统搭载了VOYAH OS，内部配备高通骁龙8155芯片，支持手机App远程控制、语音识别、车联网和OTA更新等功能。另外，VOYAH Pilot辅助驾驶系统也在这款车上装了，拥有车道居中、全速自适应巡航、自动泊车和360°全景影像等功能。不过，实际体验中我们发现，360°全景影像有时会出现故障，偶尔失灵。我个人猜测可能是系统不太稳定导致的，不知道其他车主有没有遇到类似的问题？
内部设计方面，梦想家的重点还是放在了后排。第二排座椅是两个独立座椅，支持一键复位、座椅通风、加热和am功能，还有腿托和老板椅按钮设计，非常符合商务需求。但这里有两个小缺点：第一，后排空调控制设计在车顶，操作不太方便；第二，后排门板上的塑料材质有点多，显得不够高级。如果是对商务车有较高要求的用户，可能需要后期做些软包处理。
尺寸方面，梦想家是一款中大型MPV，长宽高分别为5315、1985、1820mm，轴距为3200mm。全车用了很多直线条设计，以确保车内空间的规整度，座椅布局是2+2+3的7座布局。关于舒适性，这款车主要体现在座椅上。新车的一二排座椅几乎实现了满配，支持座椅通风、加热、am、记忆和电动调节，加上厚实的座椅填充物，舒适性自然不用多说。中配以上车型还配备了后排的小桌板功能，实用性很强。
第三排座椅支持比例放倒，可以拓展后备箱空间。即便在常规状态下，427升的标准容积也很不错，最大可以拓展到2680升。此外，该车还配备了10扬声器的丹拿音响、64色氛围灯和车内香氛装置等，这些配置提升了车内的氛围感。如果有需要的话，还可以选装15.6英寸的后排娱乐吸顶屏幕。双侧电滑门和电尾门也是标配，使用起来非常方便。
动态解析
这次我试驾的是岚图梦想家PHEV旗舰版。首先，要说说它的底盘设计。岚图梦想家的底盘采用了前双叉臂式和后五连杆式独立悬挂，并且用了全铝材质。这不仅增强了底盘的强度，还最大限度地实现了轻量化，从而提升了操控性能。我在试驾过程中明显感觉到，车辆在过弯时非常稳健，没有那种摇摆不定的感觉。此外，旗舰版车型还配备了空气悬挂和CDC魔毯底盘，这些配置在同价位的MPV中并不常见。它支持悬挂的高低软硬调节，不仅进一步提升了舒适性，还在应对一些非铺装路面时提供了更好的通过性。这让我们在日常使用中，不仅可以在城市中自如穿梭，还能应对一些简单的越野路段，活动范围大大扩展。
不过，不是所有的体验都那么完美。尽管底盘设计很高级，但在高速行驶时，特别是遇到一些较大的坑洼或减速带时，悬挂系统的反应有时显得有点“活跃”，会传递一些震动进车内。这在一定程度上影响了整体的乘坐舒适性，尤其在满载情况下，后排乘客可能会感到不适。
再来说说动力方面，梦想家的插混版车型表现相当亮眼。它由1.5T发动机和前后双电机组成的动力系统，总输出功率达到了571匹马力，综合扭矩为840牛·米，百公里加速时间仅为5.9秒。对于一台中大型MPV来说，这样的动力输出已经非常充足。在试驾时，我踩下油门的一刻，能感觉到强烈的推背感，车辆加速很快，让我对这款车的动力性能刮目相看。不过，值得注意的是，虽然加速性能优秀，但在高速行驶时，发动机噪音有些明显，尤其是在急加速时，会影响车内的静谧性。
续航能力也是这款车的一大卖点。新车配备了一块43度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为236公里，综合续航可达1231公里。对于日常通勤来说，如果每天行驶30公里左右，一周的工作日完全可以不用充电，既经济又环保。在馈电情况下，它的油耗也仅为5.36L/100km。车辆还支持最高80千瓦的快充功率，在30分钟内可以把电量从30%充到80%，充电效率还是不错的。然而，长途旅行时如果需要频繁充电，还是会有点麻烦，需要提前规划好充电站的位置。
在其他配置方面，岚图梦想家也毫不吝啬。L2级驾驶辅助、全景影像、中控三联屏幕、手机50瓦无线充电、分段式天窗等丰富配置在这款车上都能看到。尤其要提一下那块中控三联屏幕，真的很酷炫，信息显示清晰，操作也颇为便捷。不过，触摸屏操作在行驶过程中还是需要一定的适应时间，有时候不太方便盲操作。
智驾功能方面，梦想家表现也相当出色。它搭载了23个硬件传感器和25项智能辅助驾驶功能，包括TLC智能推荐变道和APA全场景自动泊车/RPA全场景遥控泊车等功能。在实际驾驶中，这些辅助功能使用起来很方便，大大减轻了驾驶负担。尤其是全场景自动泊车功能，在狭窄停车场简直是救星。不过，有时候传感器在复杂环境下会有误判，需要多加留心。
说到NVH表现，梦想家也没有掉链子。新车升级了二排的双层隔音玻璃和静音轮胎，前风挡和前排也是双层隔音玻璃。实际体验中，车内确实很安静，发动机噪音和胎噪都被很好地隔绝了。不过，在高速行驶时，风噪还是有一点，可能对于那些追求极致静谧的用户来说，还需要进一步改进。
总的来说，岚图梦想家的产品力确实很强，尤其适合大家庭出行。无论是空间、舒适性还是智能化配置，都表现得非常到位。动力充沛且经济，对于家庭用户来说，无论是日常通勤还是长途旅行，都能很好地满足需求。如果你的预算在30-40万之间，想要为家庭选择一台大空间、舒适的MPV，岚图梦想家绝对值得考虑。当然，小瑕疵也是有的，希望厂家能在后续改进中进一步优化这些细节。但总体来说，这款车还是非常令人满意的。
