秦L上市后，得益于最新的DM技术，获得了不少用户的青睐。根据乘联会发布的信息，秦L DM-i在六月份售出了18021辆，处于中型车市场销量榜的第二位。如今，搭载第五代DM技术的宋L DM-i(图片)有更多信息曝光，不知道是否会吸引更多用户入手？
和宋L一样，宋L DM-i也定位为中型SUV，但除了名字之外，宋L DM-i的整车设计与宋L有明显区别，完全不像是“宋L混动版”，更像是一款“宋PLUS DM-i PLUS版”。
根据申报信息，宋L DM-i的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，而宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。两者在尺寸方面的差距太大，在车长、车宽和轴距方面，宋L占优，而宋L DM-i仅在车高方面占优。再对比宋L DM-i和宋PLUS DM-i的尺寸数据，宋L DM-i在车长和车宽方面比宋PLUS DM-i分别突出5mm和8mm，轴距突出17mm，两者在车高方面完全一致。
结合官方公布的宣传片，我们也大概知道宋L DM-i与宋L在外观方面的设计有很大区别。宋L DM-i采用的是类似于宋PLUS DM-i的龙脸外观，与宋L的前脸风格完全不同。其次，宋L采用了彰显年轻时尚感的溜背式尾部，而宋L DM-i则采用了传统SUV的造型设计。
不过从谍照来看，宋L DM-i的内饰与宋L高度一致，同样配备独立液晶仪表盘和悬浮式中控屏，挡杆区域设计和中控台线条走向都没有太多变化。
动力方面，宋L DM-i搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率为74kW，驱动电机的最大功率为160kW，电池用的是自家的磷酸铁锂电池，这点与秦L是一致的。考虑到其SUV的身材，笔者认为其续航里程要比秦L低一些，但在中型混动SUV市场中无疑是上游水准，甚至有可能达到“天花板”级别。
笔者认为，站在家庭用户的角度，大多数的他们对宋L的外观没有那么大的执念，而且王朝家族的畅销表明龙脸式设计理念是比较耐看的，因此宋L DM-i即便没有采用宋L的设计风格，对未来的市场销量并没有太大的影响。
有消息透露，宋L DM-i或在10天后左右上市，更有销售透露新车的预计售价在15万元左右，但按照秦L的价格来看，笔者认为宋L DM-i的起售价可能还会有惊喜。按照产品的规划，宋L DM-i是比亚迪第一款搭载第五代DM技术的SUV，对近期有入手SUV需求且追求经济家用的用户来说，宋L DM-i确实是一款值得期待的产品。
